Le DAHET est une innovation qui permet de sécuriser le transfert des passagers entre un navire de croisière ou un megayacht vers des sites côtiers touristiques, même dans le cas où la mer du vent agite le site. Généralement, au mouillage sur ancre ou sur coffre, le navire de croisière bouge très peu en raison de sa taille, alors que la chaloupe est nettement plus sollicitée par l'agitation qui règne au large. L'invention DAHET consiste à mettre en oeuvre un rideau de bulles entre les vagues incidentes et les chaloupes, ce rideau de bulles étant produit par un système embarqué, solidaire du navire (voir croquis en bas de page)

De ce fait, les mouvements relatifs des deux bateaux (paquebot d'une part et chaloupe d'autre part) sont nettement réduits et les transferts de passagers peuvent s'effectuer dans de meilleures conditions de sécurité.

Dans le cas de megayachts, d'autres applications sont possibles, par exemple pour protéger contre les vagues les terrasses-propriétaires ou les garages à tenders lorsque ces ouvertures dans la coque sont au plus près de la surface de l'eau.

Pour des navires existants, le système DAHET peut être stocké sur un pont supérieur, puis déplié et immergé sur un des bords, lorsque le navire est stationnaire sur ancre ou sur coffre. 

Pour des navires en projet ou en cours de conception, le produit DAHET peut être intégré dans les oeuvres vives et se déployer sous l'eau, à l'escale sur ancre ou coffre.

Les dépenses en énergie sont limitées car il n'est pas nécessaire de calmer la mer en permanence et le fonctionnement est limité à des usages courts (temps nécessaire aux transferts de passagers).

Par ailleurs, l'énergie est largement disponible à bord des navires de croisière et megayachts.

Une variante consiste à ne pas équiper individuellement les navires directement, mais à installer le produit DAHET sur un ponton flottant spécifique (type ras-débordoir) amarré dans les points d'escale des croisières et pouvant être utilisé par plusieurs paquebots successifs au mouillage, au large du point d'escale, en remorquant et amarrant ce ponton contre le navire, une fois qu'il est au mouillage sur ancre ou sur coffre.

DAHET est une innovation brevetée